东风雪铁龙C4 L C-NCAP碰撞测验结果出炉【图】_技艺情报

来源:未知作者:汽车发展 日期:2020/03/28 16:29 浏览:

东风雪铁龙C4 L C-NCAP碰撞测验结果出炉【图】_技艺情报。  二零一二年一月四日,雪铁龙C4 L 1.6L手动劲智版(DongFengCitroen牌DC7163LYAM型小车卡塔尔在中国小车本领切磋大旨的新碰撞试验室内,完毕了C-NCAP二〇一二版新专门的工作下的有着冲击安全测量试验。上边依照碰撞现场的相片来大致剖析一下那款车的碰撞安全特点。

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● 正面百分百重合刚性壁障碰撞试验(50km/h卡塔尔(قطر‎

  在前排驾驶员和乘务员地方分别放置三个 Hybrid III 二分一男子假人,用以度量前排人士受侵害境况。在其次排座椅最侧边座位上停放叁个Hybrid III 5%女子假人,最右面座位上放置二个 P 连串 3 岁小儿假人,用以考核乘员约束系统天性及对小伙子乘员的保卫安全。

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  从现场的实拍图来看,经正面百分之百重叠刚性壁障碰撞后,雪铁龙C4 L的A、B柱均无显著变形,表达斯特林发动机舱的溃缩吸能机构很好的收到撞击的能量,保障了行驶舱的生存空间。

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  主行驶位安全气囊展开常规,气囊上的浅蓝色印迹清晰,假人坐姿摆正,安全带扣紧;副行驶位安全气囊张开常规,假人手部略略上扬,安全带紧扣。

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  后排女假人手部上扬,安全带扣紧,假人膝部与前排座椅无接触印迹;小孩子座椅固定牢固,安全带扣紧,小孩子假人右腿与前排座椅有接触。

● 正面十分二交汇可变形壁障碰撞试验(64km/h卡塔尔(قطر‎

  在前排开车员和列车员地点分别放置一个 Hybrid III 二分一男子假人,用以度量前排职员受加害情形。在第二排座椅最右边座位上停放叁个Hybrid III 5%女子假人,试验时该假人需佩戴安全带,用以思量安全带性能,暂不对该假人风险指数进行评价。

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  从现场的实拍图来看,经正面四分一重叠可变形壁障碰撞后,CitroenC4 L的A柱、B柱均无明确变形。那注明CitroenC4 L对于左右纵梁等地点的筹算可以很好地选拔与分散撞击力,保障了开车舱的生存空间。

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  主行驶室在冲击后安全气囊平常展开,气囊上的丁卯革命印迹较清晰,安全带扣紧,假人坐姿较纠正,手部地方有细小上扬;副行驶室安全气囊平常展开,假人手部上扬,安全带扣紧。

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  后排女假人手部外扬,安全带扣紧。

betway必威官网登录,● 可变形位移壁障左侧碰撞试验(50km/h卡塔尔

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  从现场实拍图来看,经可变形移位壁障右侧碰撞后(50km/h卡塔尔国,雪铁龙C4 L碰撞侧车门不一致水平的凹陷,在这里一进度中,B柱以及车门防撞条担任首要的撞击力。

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  前排假人坐姿纠正,安全带固定扣紧,侧气帘展开常规。后排假人坐姿纠正,安全带扣紧,侧气帘张开常规,印迹清晰。更详实的C-NCAP测量试验得分及星级评定需拭目以待官方数据的发表。

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